Telén            La Pampa     Patagonia        Argentina
Escudo de Telén

1901-2001
Centenario

 

Principal

El pueblo

El fundador

Su historia

Cronología

Los Comercios

Recuerdos

Visite Telen

Servicios

 

Para leer

Mapa Google

Guia telefonica

Mis links

 

La provincia

 

Situación

Departamentos

 
Libro de visitas

ver

firmar

 

 

 

 
 

 

 

Los inicios 

El 5 de abril de 1881, se dicta una ley de remates para solventar los gastos de las campañas del  ejército durante la guerra del Paraguay y la conquista del desierto, se divide el territorio de La Pampa Central en veintiséis secciones de 100 lotes de 10.000 hectáreas cada uno y se ofrecen a la venta en pública subasta, parte de ellos ofrecidos en Londres y Paris.
Territorio de La Pampa Central

Luego de promulgada la ley 1532 de organización territorial de 1884 y ante la falta de previsión para proveer los lotes necesarios para la radicación del fuerte Resina y el pueblo de Victorica, y el fuerte y respectivo pueblo de General Acha, el gobierno Nacional dicta el decreto de octubre del mismo año por el que expropia, e indemniza a los legítimos dueños de los lotes, para ser ocupados por las guarniciones y los incipientes poblados.

La Sociedad Anónima La Ganadera Nacional, había comprado en Marzo de1890 al Coronel Enrique Godoy, que a su vez, había comprado el año anterior a la Sociedad Anónima La Ganadera Argentina, los lotes 11,19, 20, 21y 22, de la letra A, y los lotes 1, 2 y 9 letra D de la sección octava del Territorio de La Pampa Central, con una superficie de 79.304 hectáreas como queda establecido en el original de la mensura realizada en 1891, que existe en la Dirección de Catastro, y que en su primera pagina dice:

  “Extracto del titulo del terreno de Propiedad de la sociedad anónima La Ganadera Nacional

  En la Ciudad de Buenos Aires, a 28 de Marzo de 1890 ante el Escribano Vicente R. Rodríguez: Don Juan B. Godoy, como apoderado de su hermano Coronel Don Enrique Godoy, vende a Emilio Castellanos como Presidente de la Sociedad Anónima La Ganadera Nacional un campo ubicado en Territorios Nacionales, compuesto de ocho Lotes cuyas dimensiones son las siguientes:..........”

  Continuando una extensa y detallada descripción del campo y su posterior mensura a cargo del Agrimensor Tomas Dodds y que fuera aprobada por decreto del Presidente Carlos Pellegrini el 17 de Agosto de 1992.

Pese al decreto de 1884 y al cambio de propietarios producido con posterioridad a esa fecha y sin saber las razones esgrimidas por la firma representada por el  denunciante, y administrador de la propiedad adquirida por  la Sociedad Anónima “La Ganadera Nacional,” el Señor Alfonso Capdeville, se presenta el 20 de diciembre de 1890  ante las autoridades municipales de  Victorica,  reclamando las tierras en donde estaba asentado el pueblo y sus alrededores.(Parte del lote 19 de esa propiedad)

En Abril de 1896 el Señor Alberto Casares, como presidente de la Sociedad anónima La Ganadera Nacional, solicita que el Banco Hipotecario Nacional, extienda un certificado donde conste la existencia de los títulos de la propiedad, que estaban en garantía en dicho banco, y solicitar la mensura judicial para saber la superficie de cada lote vendido, en publica subasta el 5 de Marzo de 1896

En esta segunda mensura realizada en 1897, y por el mismo Agrimensor, el Señor Tomas Dodds, de la propiedad perteneciente a "La Ganadera Nacional", esta vez sobre una superficie de 44.700 hectáreas, queda constancia de la permuta hecha al Gobierno Nacional el 3 de Abril de 1896 ante el escribano Mayor de Gobierno, en la que cedieron la mitad Este del lote 19 de la fracción A, para ejido de Victorica

También en esta mensura consta la venta realizada el 22 de Abril de 1895, ante el escribano J.V. Cabral  de los lotes 1, 2 y 9 de la fracción  D de la sección VIII a los Señores Juan Dumas, Hugo Von Bernard y Alberto Meyer.

La presencia de Capdeville en la zona, debido a la cercanía del casco de la estancia de dicha firma, ubicado en un lugar prominente del paraje Telén, a sólo unos pocos kilómetros de Victorica,  empieza a gravitar en dicha comunidad y es así como en 1891, Capdeville es elegido presidente del consejo municipal, y reelegido año tras año hasta que es depuesto en 1899.

Durante su gestión en el cargo se rodea de gente de su confianza, la mayoría franceses como él, a los que ubica en puestos estratégicos para lograr sus objetivos, amparado en sus relaciones a nivel territorial y nacional

Luego que un conflicto de poderes en el ámbito local y territorial desató una lucha armada, con el luctuoso saldo de dos muertos y doce heridos, hecho conocido como “La revolución de Victorica” y pese a que Capdeville es restituido en el cargo, decide alejarse de Victorica y luego de comprar a la Ganadera Nacional, firma para la cual trabajaba, 3000 hectáreas que serían el ejido del futuro pueblo, decide fundar Telén.

Este es el motivo por el cual se toma como fecha fundacional del pueblo, esta compra ocurrida a fines de 1901

Capdeville convence además a varios coterráneos suyos y a otros vecinos para comprar fracciones de la propiedad, que antes había administrado, ampliándose así el número de propietarios, que inician la dura  tarea de colonizar y hacer producir estas tierras.

arriba

 

Comunicaciones

  Desde principios del siglo las galeras eran el medio de comunicación y transporte de todos los pueblos del territorio de La Pampa Central, estos servicios de Mensajerías eran el nexo entre la civilización y esta zona marginal y de frontera que luchaba por integrarse al mundo.

La primera Galera era la de Valleé y entre otros destinos hacia el recorrido entre Trenque Lauquen y Victorica, agregándose luego otros servicios de correo y transporte de pasajeros y cargas hacia distintos rumbos del territorio.

El Servicio de Santa Rosa a Telén fue prestado por el empresario Arturo Porta, mas adelante por el Señor Sansinanea que viajaba dos veces por semana transportando pasajeros y correspondencia, y ya en 1905 anuncia  la realización del viaje a Santa Rosa “ en el día” .Mas adelante estos dos empresarios se unen formando "Mensajerías del Oeste " anunciando la realización de ocho viajes mensuales.

El empresario Valentín Couto hacía tres viajes mensuales ida y vuelta a la Colonia de Baigorrita

El empresario José Muñoz un servicio de mensajería entre Victorica, Telén y el Salado con una frecuencia semanal.

Algunos de estos servicios, eran subsidiados por el gobierno nacional, mediante contratos que estipulaban una suma mensual por el servicio, pero la mayoría eran transportes privados.

También había servicios de chasques a caballo con la zona del Salado y con la ciudad de Villa Mercedes San Luís.

Además los grandes establecimientos ganaderos y las casas de comercio, tenían su propio correo particular y carros de transportes.

La tropas de carros muleros transportando materiales de construcción y mercancías para la población circulaban en forma incesante desde las terminales ferroviarias, regresando cargados con los frutos del país que eran enviados a puerto, quedando grabados en la memoria estos sacrificados transportistas, entre los que podemos nombrar a Peñalosa, Carreño, Peón, Oviedo, Garraza, Montero, Vander Mey, Blanco, Poblet, Páez y González entre otros.

Más adelante y ya remplazados los carros y galeras, los servicios eran prestados por camiones, son muy recordados los servicios de mensajería a Santa Rosa y el Salado de los señores Torres Amat y de los señores Garmendia.

Todo el movimiento de Mensajerías empezó a declinar con la llegada del ferrocarril y los servicios de teléfonos y telégrafo nacional y ferroviario, pero durante mucho tiempo fueron el enlace entre los puntos mas alejados y las terminales ferroviarias del territorio.

 

 

 

 
 

Instituciones

Se Construyen edificios para los organismos oficiales, y se habilita una escuela primaria mixta (1903), Correos y Telégrafos (1904), Destacamento policial (1909),

La primera comisión de fomento, según un artículo del diario La Capital, se forma en Noviembre de 1907 y estaba compuesta por los Señores Pablo Jalabert, Inocente Rebollo y Severino Zossi.

La nómina de autoridades municipales nos muestra a la fecha un total de 58 cambios de autoridades que en los que se alternaron 33 ciudadanos. Autoridades Actuales.

Interior Municipalidad se observan a los Sres. Gabriel Perez,Jose Varela y Balboa (maestro)   Foto gentileza Luis Mariano VarelaCon un sentido progresista y quizás en franca competencia con el pueblo vecino del cual  había sido desplazado, Alfonso Capdeville logra en poco años que "su pueblo" tenga un explosivo crecimiento, con audacia y dinamismo incorpora todos los adelantos de la época.

Al ritmo Capdeville se van construyendo y mejorando día a día las distintas edificaciones necesarias, El ferrocarril Oeste  llega (1908) convirtiendo al pueblo en punta de riel pero con muchos proyectos de continuar sus líneas  hacia el Salado.

La plaza central es inaugurada con el nombre de Teniente General Julio Argentino Roca, el 25 de mayo de 1908, esta plaza diseñada por el Ingeniero Agrónomo Alberto Sarrade fue forestada con plantas donadas por la empresa del Ferrocarril del Oeste, ante una solicitud de la Comisión de fomento de Telén en el año 1912.

Jaime Molins cuenta en su libro "La Pampa" (1918), que la plaza era un primor, estando tapialada con una pared de un metro de alto, para resguardar de los vientos las plantas exóticas que daban alegría a  los jardines.

El Juzgado de Paz se constituyó en 1910, siendo el primer juez de paz el Señor Enrique Tomas Kenny.

La instalación del Banco de Crédito Rural de Telén, formado en 1910, y que abrió sus puertas al año siguiente en un edificio propio, coloca a esta institución, como la primera en su tipo existente en el país.

EL templo de la iglesia católica es inaugurado en 1911, cumpliendo con los  deseos de gran número de fieles, aunque en el primer años no hubo muchos oficios religiosos, recién  a partir de l912 hubo un sacerdote estable

Encontramos una noticia del diario “La Capital” del 11 de Julio de 1914, anunciando la  inauguración del servicio de alumbrado eléctrico en el boulevard Jorge Valle (Actual avenida San Martín)

Poco a poco la cantidad de habitantes fue en aumento, y la actividad comercial se fue diversificando, y así  nos encontramos con actividades que ahora nos sorprenden, como por ejemplo la instalación de mas de un Cine-Bar o el funcionamiento simultáneo de tres hoteles con todo el confort , dos instituciones deportivas, con completas instalaciones, como canchas de tenis o grupo electrógeno propio, numerosos almacenes de ramos generales, expendio de naftas en distintos puntos del pueblo , concesionarias de automotores, diarios editados en el pueblo, completas herrerías, etc.

 

 
     
 

Agricultura de los primeros años

Unido a los estrechos colaboradores y socios en la Sociedad en Comandita “Colonia Telen” integrada además por los Señores Pablo Jalabert y José Joubert, Alfonso Capdeville puso en marcha  una explotación agrícola y rural en la colonia, haciendo uso de la última tecnología en herramientas y con ideas de avanzada para la época, logró sobresalir entre los pobladores del territorio, con proyectos agrícolas como:

Producción de alfalfa

La Colonia Francesa de Telén y su zona, había apostado a la agricultura, todos los campos de la zona estaban produciendo alfalfa para su propio consumo, enviando los excedentes de la pastura o de la semilla cosechada hacia otros puntos del territorio.

En  1905 el cronista de el diario “La Capital” describe, que en la estancia “La Morocha” hay casi media legua de alfalfares, en “El Tero” del Señor Mareschal 10 arados sulkys estaban sembrando 300 hectáreas de la misma gramínea, en "La Legua", Jalabert intentaba tener todo el área sembrable cubierta de esta especie y su vecino el Señor Penot  poseía 50.000 kilos de esa semilla para implantar en su campo.

Tampoco el señor Pereyra quería desentonar ante los extranjeros y tenía un buen cultivo de dicha forrajera.

Capdeville poseía una máquina para limpiar y clasificar la semilla de alfalfa que le permitía una óptima presentación y selección de la misma, lo que le valió la obtención de varios premios a nivel nacional e internacional, como los obtenidos en las exposiciones de la Sociedad Rural de Buenos Aires o la medalla de oro conseguida en la exposición de Saint Louis en Estados Unidos entre otros.

Ante tanta producción hubo que traer la maquinaria necesaria para la siembra y cosecha de esa especie, y así el Señor Armando Lernoud compra en Toay al Señor Juan Guillermo Brown un tren de trilla de 20 caballos vapor de potencia, para su campo "La Morocha"

El señor Justo Penot trae desde Europa una moderna máquina trilladora y el señor José Dewavrin una novedosa trilladora con tracción a sangre, que fue comentada en el diario "Las Capital" (4/4/1903)

El ingeniero agrónomo Alberto Sarrade asesora a los propietarios de la zona sobre éste y otros cultivos, publicando artículos sobre el tema en diarios pampeanos y otros de tirada a nivel nacional.

El cambio del clima, con las grandes sequías y la “voladura” del suelo fértil, modifican las condiciones ideales para continuar con este cultivo y poco a poco los productores se van desalentando, optando por dedicarse a la explotación ganadera.

Viñedos

Junto con la producción de hortalizas y la plantación de árboles frutales, la Sociedad “ Colonia Telén”, siguiendo el ejemplo del Señor García, que fue el pionero en la creación de viñedos en la zona, lo imitó e implantaron cepas seleccionadas en la ladera vecina a la casona del fundador.

Una noticia aparecida en el diario “La Capital da cuenta del envío por parte del señor Emilio Gouchon de una remesa de viñas, en otra noticia del mismo diario anuncian la llegada de 4000 plantas de moscatel Rosado enviadas de sus viñedos en la provincia de Mendoza, por el señor Santiago Vallee, además el establecimiento compra una importante cantidad de sarmientos elegidos que son plantados bajo la dirección del ingeniero agrónomo Alberto Sarrade, quien hace venir desde Francia viñadores especializados en injertos de estas especies y 16 trabajadores mendocinos, que vinieron con su familias para atender dicha plantación. 

 

 
     
 

Repercusiones de la primera Guerra Mundial
 

Pero estalla la primera guerra mundial, y nos hizo aprender el significado de una frase que recién 80 años después se pusiera de moda, “vivimos en un mundo globalizado”.

La interrupción del comercio de ultramar y el cese de flujos de capitales, produjo en el país una tremenda recesión, que acarreó un sinnúmeros de quebrantos comerciales, una tasa de desocupación jamás alcanzada, y como consecuencia de esto la caída de los salarios y restricción de la demanda, inflación y pérdida del valor de la moneda. Esto afectó con más razón las economías no diversificadas, de los pueblos del interior.

Agregado a esto, muchos franceses regresaron a su patria para no volver, Don Alfonso Capdeville se fue definitivamente a su estancia  “El Sosneado", y así el pueblo pierde el empuje necesario para seguir creciendo como lo había hecho hasta ese momento.

 

 
   
 

Repercusiones de la segunda guerra mundial

Estalla la segunda guerra, hecho terrible y que conmociona a todo el globo, y con más razón a los países que habían sido receptores de gran cantidad de inmigrantes, ya que sus habitantes tenían su corazón y sus afectos  en los países en conflicto.

Este hecho también tuvo su incidencia en Telén. Así como la primera guerra afectó tan drásticamente al pueblo, esta nueva conflagración, tuvo su efecto, pero esta vez de signo positivo, ya que la demanda de alimentos y otras materias primas, revitalizó el alicaído comercio a nivel nacional y local .

La Explotación forestal alcanzó su punto culminante durante esa década, cuando los ferrocarriles, la mayoría de capitales británicos,  necesitaban urgentemente combustible, para suplir el carbón, que debido al conflicto ya no podían traer.

Y así se creo un gran movimiento de obrajes, con centenares de hacheros, venidos con sus familias de todas partes, produciendo miles de toneladas de leña, que luego eran transportadas hacia las terminales ferroviarias por decenas de camiones, donde hábiles obreros estibaban prolijamente en largas pilas, muchísimas toneladas de leña metreada en la playa ferroviaria esperando su embarque.

También existieron dos aserraderos que trabajaban los grandes rollizos de caldén y los convertían en tablas, adoquines y parquet, enviándolos luego a Buenos Aires.

Estos establecimientos fabriles ocuparon gran cantidad de obreros de ambos sexos.

Debido a que no había una norma que la regulara, las consecuencias ecológicas de la explotación indiscriminada de los montes de caldén, fue desastrosa, Pero esto también generó la necesidad de utilizar una gran cantidad de obreros para realizarla, beneficiándose el comercio en general, lo que provocó un resurgimiento económico, que incidió en la calidad de vida de los pobladores de Telén y pueblos de la zona.

En esta década el crecimiento de población alcanza su máxima expresión ya que en el censo del año 1942, se contabilizan  3039 habitantes en total.

 

 
     
 

Últimos Años

  Una serie de hechos se fueron conjugando para que poco a poco el crecimiento comercial y poblacional se frenara y empezara su declinación.

La Explotación forestal, sufrió los cambios de la modernización, los ferrocarriles dejaron de necesitar leña, los hornos de las panaderías fueron transformados a gas, combustible más limpio, barato y práctico en su manejo, lo mismo sucedió, con la utilizada en calefacción o en combustible de instalaciones que fueran a vapor, ahora movidas con motores eléctricos.

El trabajo en el campo con la llegada de nuevas máquinas, prescindió de muchos peones, los nuevos vehículos utilitarios permiten ir al campo en un rato y hasta “ recorrerlo”, las tareas de señalar, capar y control sanitario se simplificaron, ahora se usan volteadores automáticos, y hasta "microchip" en lugar de la marca a fuego, "la yerra" como la recordaran nuestros padres es solamente simbólica, los arreos fueron reemplazados por los camiones.

El campo se despobló, muchísimas familias se desplazaron hacia las grandes ciudades, en busca de trabajo, estudio para sus hijos, o mejorar su calidad de vida.

Ya no es necesario hacer noche en Telén para "encarar" el camino a Santa Isabel, los veloces automóviles actuales, unidos al asfalto que nos une a ésta, hacen innecesarios los hoteles, pasando velozmente frente a nuestro pueblo, proviniendo quizás de Santa Rosa o una localidad más alejada y con destino, quizás a Mendoza, hecho inconcebible en otras épocas, ya que un viaje de estas características necesitaban el empleo como mínimo de dos días

La supresión del ferrocarril y la construcción de rutas alejadas de los cascos urbanos de los pueblos, decisiones  que todavía no alcanzo a comprender, por que motivo tomaron nuestros, cada vez mas cuestionados dirigentes políticos, contribuyó a que Telén y muchos otros pueblos fueran decreciendo su actividad hasta convertirse en poblaciones que solamente vegetan, y que sólo un fuerte compromiso y enérgica  acción de los que nos gobiernan, podría salvar de su desaparición definitiva .

 

 
     
     
     

[ Telen ] promedio lluvias ] Autoridades ] Nomina de intendentes ] Censo poblacional ]

 

Ultima modificación de esta página:
 sábado, 05 de junio de 2010
Copyrght © 2001/2009 por Santiago Luís Vargas